第371章 护道人（1/2）
第371章 护道人
比亚迪公告挂出来那一刻，股价暴跌。整个中环金融圈一片哗然。彼时比亚迪在港股的标签，纯粹是全球手机电池龙头，现金流稳定、利润率亮眼，是外资机构眼里稳妥的白马股。
谁也没料到王传福会突然砸重金，跨界重资产造车。所有人第一反应都是：疯了，拿投资人的钱赌虚无缥缈的汽车梦。
“做电池的跑去造汽车？这不是找死吗？”
“重资产、长周期、低毛利，比亚迪的估值逻辑全完了。”
“这家公司会死，死得很难看。”
王传福开完长达两小时的机构沟通会，身心俱疲回到酒店套房，刚叫服务生端上一碗牛肉面，手机便急促响起。
电话那头是掌管百亿规模的海外基金负责人，语气冰冷，带着裸的胁迫。
“王总，立刻叫停秦川汽车收购。电池才是你的主业，汽车是无底洞，你在毁掉投资人的利益。”
王传福握着筷子，指尖收紧，耐着性子解释电池与新能源汽车的长远逻辑。
“空谈远景没有意义。”对方打断他，“我最后给你一次机会。倘若执意推进收购，明天开盘，我会不计成本清仓全部比亚迪持仓。圈内大半外资机构会跟随抛售，我会把股价砸到所有人恐慌割肉。”
“收购协议已经签署，绝无撤销的可能。”
王传福声音沉稳，没有半分退让，“不管你们是劝我，还是威胁我，我已经下定决心。我下半辈子就干汽车，而且要干新能源汽车。” （这是王传福的公开采访原文）
电话被重重挂断。
窗外中环高楼林立，王传福心里清楚，接下来等待比亚迪的，必然是惨烈的股价踩踏。
1月24日周五开盘，这家海外基金说到做到，巨量卖单倾泻而出。周末利空持续发酵，1月27日周一，抛售浪潮再度袭来。短短三个交易日，股价自18港元上方一路下探最低12.5港元，总市值蒸发近30亿港元。
各大券商纷纷下调评级，财经报纸铺天盖地都是唱衰比亚迪的报道。
所有人争先恐后出逃之时，沈越坐在办公室，指挥手下盯着盘面。
周二，港股开盘，外资新一轮不计成本的抛盘汹涌而出，比亚迪股价一路下探，眼看就要击穿12港元关口。
可就在无数卖单砸出来的时候，盘面底下，总有一股看不见的买盘稳稳接住汹涌出逃的筹码。
没有暴力扫盘拉升，只是不断把涌出来的卖盘吃下。几番博弈过后，抛压被逐步消化，股价在12.5港元一线稳稳钉住，不再继续向下破位。
华夏科创的操盘团队，严格遵守港交所规则，多账户分批承接外资机构的恐慌筹码。当合并权益一举越过5%这条红线，团队立刻按规定，向港交所递交大股东权益披露文件。
星期四，港交所官网挂出公开权益公告。
比亚迪深圳总部，董秘第一时间把这份披露报告送到王传福面前。
王传福刚刚开完内部会议，脸上还带着连日被外资轮番施压的疲惫。他拿起公告扫了一眼，机构名称赫然写着：华夏科创风险投资有限公司。
看到这个名字，王传福眉头猛地一跳。
华夏科创，国内商界谁不知道。
这是何雨柱一手搭建的投资平台，阿里巴巴、腾讯，一众国内最有潜力的新兴企业，都被这家公司投资。这几年阻击海外资本收割国内优质产业，是圈内公认的民族资本金字招牌。
“原来是他。”王传福低声喃喃。这一刻，他心里两种情绪搅在一起。
狂喜是真的。
全世界的海外基金都在抛弃比亚迪，人人都认定他造车是一场疯狂豪赌。偏偏
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