第706章 曰出东方唯我不拔（3/4）
1架增加到27架，但由于供应链跟不上导致737生产线被关闭30天，导致波音20年来首次出现亏损，伍达德也因此被解雇。
因一系列战略失误和用人不当，波音的市场份额在1987年降低了27%，让雷神在1988年提前实现了市占率50%的目标。从此雷神一直保持着对波音的市占率优势，波音转入守势。
白婷虽然堪称销售天才，但也不是没有失误的时候，她在雷神旗舰机型游侠的诞生中起到了重压作用，但这种世界上最大的客机的销售不如预期。但在面对波音777的重大压力，白婷迅速做出反应，彻底推翻之前的380方案推出全新的380 ，取得了良好的市场反响。
今年1月18日，帝京航空宣布订购36架游侠客机，其中包括20架确认订单和16架选购权订单，订单总价值达160亿美元。白婷表示，新订单将确保雷神在未来至少10年内继续生产380飞机，她相信会有其他航空公司继续订购这一机型。
由于长时间重负荷工作，白婷家庭一直照顾不周，学校老师建议放慢工作节奏多陪陪孩子们，她开始考虑退休问题，结果三次宣布退休三次推迟，因为叶华实在离不开她。去年，飞行俱乐部基金会授予他相当于航空界诺贝尔奖的杰出成就奖。最终白婷还是在今年正式退休了，波音等公司听到这个消息一定松了一口气。
雷神380的生产已经接近完结。近日雷神宣布，将把大马岛蝴蝶谷工厂中的380生产设施替换为游侠生产线，新的生产设施计划在1992年中旬投用。作为雷神一个时代的印记，380代表的是民航的枢纽机场间运输思想，而游侠对应的是雷神当初并不看好的点对点思想。
380证明了雷神同波音一样，有强大的民机制造能力，但能耗还是太大。而游侠经过了多次魔改后，采用了新能源比380节省了80%以上的能耗，最高速达到2马赫，两倍的音速，在未来必然会成为市场宠儿。时代交替，在强烈市场需求面前，雷神终于印证了“真香”一词。
1988年10月1日，雷神宣布了380在大马岛的停产计划。根据当时的规划，在降低生产速度后，兔子国内旧建的生产线仍旧会支撑至1998中。目前蝴蝶谷生产线上还有90架待交付的380客机，其中80架将交付给帝京航空，10架将交付给全日空。对雷神来说，拆掉380生产设施换游侠飞机设施并不难理解，在380停产后，厂房和多余的人员需要利用起来。
虽然雷神目前还没有透露新生产线的产能，但表示，新设施将为游侠飞机的生产提供更多灵活性。
为何要等到1992全面上市？理论上讲，只要在蝴蝶谷的雷神公司加速380的生产，最后一架380可以在今年年底交付客户。但由于设备升级成全只能的全自动生产线仍需时间，因此最终游侠的自动化生产线的投用仍要多等3年。
为何是游侠而不是空天飞机？作为空天飞机梦幻号的变种产品，在梦幻号诞生后，天宫空间站不停扩大延伸，由于梦幻号延程版本（）和超远程版本（）在大马岛航天上受到强烈欢迎，空调机系列订单量急速飙升。
目前空天飞机订单总数的65%，而且这一占比或许会继续攀升。不过，虽然空天飞机“生意兴隆”，但目前其在全球只有两个生产基地，分别位于大马岛蝴蝶谷和西部沙漠，这也使得空天飞机的产能问题深受诟病（其实也是 面临的问题，空天飞机更为严重）。
因此，有订单没货交付也迫使雷神尽可能的找办法提升其生产速率，增加生产线自然是其中效果最好的方式之一。不管怎么说，企业总是现实的。自家的“大兄弟”在航天上不易公开，让位更受欢迎的“小兄弟”也是一种交棒之举。随着游侠大飞机生产设施增多，雷神也
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